蜡油非临氢催化生产低凝点基础油及汽柴油装置设备
2025-05-01 04:36:01 21695次浏览
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蜡油非临氢催化生产低凝点基础油及汽柴油装置设备
非临氢降凝新工艺及装置 我国大多数原油为石蜡基,石油产品中石蜡的烃含量较高,特别是在馏份较重的石油产品中,往往因含蜡多、凝点高,影响产品的使用.石油化工科学院自1980 年初开始了非临氢降凝工艺的研究工作,以催化柴油为主要原料,取得了良好的效果,是一项新开发的工艺技术。
该工艺可以在常压、不用氢气的条件下,将重柴油中的蜡组份选择性裂化而降低凝点,因而具有工艺流程简单、投资省和效益高的特点。 非临氢降凝工艺的特点 几年来非临氢降凝的实践,已显示了它 具有许多特点和优点,受到用户欢迎。
1.非临氢降凝流程简单、操作方便、建 设投资低 非临氢降凝(包括伴气工艺)原料经加热炉加热到一定温度进入(或伴入液化气)固 定床反应器(一个或二个),反应产物直接进分馏塔,得到汽、柴油组分。气体经压缩 生产部分液化气及燃料气。反应压力为常压,对设备无特殊要求.
2.非临氢降凝具有理想的产品分布和 良好的产品性质 工业非临氢降凝装置的轻油收率为77,伴气降凝的轻油收率为95%左右。而且柴汽比高,一般为1.9^-2.3,比催化裂化的柴汽比(约0.5) 要高得多。特别需要指出的是焦炭量极低,只有十万分之几,可以忽略,因此降凝得到的产品98%以上都可以作为商品。 非临氢降凝汽油辛烷值(MON,下同), 为79^-80,伴气降凝汽油有的高达82,这是宝贵的高辛烷值组分。即有较高的调合辛烷值。 降凝柴油也有较高的十六烷值,高出催化柴油1o-20个单位,是较好的柴油调合组分。 气体中干气很少,主要是C3 C4组分,占97%以上;而C3 C4中又主要是烯烃,约占 气体的60%^-70},可作为石油化工原料。
3.非临氮降凝有较高的经济效益 降凝有满意的产品分布和优良的产品性质,而降凝原料是价值较低的重柴油组分,自然会有较好的经济效益。
非临氢降凝工艺应用前景 我国多数原油含蜡量高,降凝工艺有广泛的应用前景。现提出以下可行的应用方案。
1.降凝与催化裂化相结合 1)催化裂化与非临氢降凝并不互争原料,它们可以相辅相成,各得其所。降凝适 于处理较轻的瓦斯油,如常三线、减一线以及催化裂化重柴油等,这些原料在催化裂化装置较难裂化;催化裂化则可加工较重的减压瓦斯油。这样,催化裂化可以减小循环比。扩大处理能力。
2)催化裂化产品中汽油多,柴油少;而降凝产品中柴油多,汽油少。两个装置相 结合,可在一定范围内调节柴/汽比。
3)由于两种工艺产品性质相近,可以组成联合装置,共用吸收稳定系统和气体压 缩系统,如果降凝原料系常三线、减一线油时,分馏系统也可共用,即降凝产物直接引入催化裂化的分离系统。这就会使装置组成进一步简化,节约投资,降低能耗。
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(1)废机油提炼柴油成套设备机械润滑油广泛应用于各种机器设备中。在使用过程中由于混人灰尘、机械杂质、水分,同时因受高温、氧化等作用而产生多种氧化中间产物及有机物,使机油变黑、粘度降低、品质下降而成为废机油。如将废机油抛弃,既污染了环境,又浪
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脱 色 植物油中的色素成分复杂,主要包括叶绿素、胡萝卜素、黄酮色素、花色素以及某些糖类、蛋白质的分解产物等。油脂脱色常用吸附脱色法。吸附脱色法原理是利用吸附力强的吸附剂在热油中能吸附色素及其他杂质的特性,在过滤去除吸附剂的同时也把被吸附的
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冷却结晶是在冷却室进行的,室温0-4℃,油于70℃左右送人外涂保温层的冷却罐中,冷却时间72hr,冷却罐最终油温为 6 -10℃。降温速度开始 24 hr内,平均为2℃/h;以后24hr为0.5℃/h,最后24hr总降温度约 1-2℃。布袋
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常规法 常规法脱蜡即单靠冷冻结晶,然后用机械方法分离油、蜡而不加任何辅助剂和辅助手段的脱蜡方法。分离时采用加压过滤、真空过滤和离心分离等设备。此法最简单的是一次结晶、过滤法。例如将脱臭后的米糠油(温度在 50℃以上)移入有冷却装置的贮罐,
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常规法 常规法脱蜡即单靠冷冻结晶,然后用机械方法分离油、蜡而不加任何辅助剂和辅助手段的脱蜡方法。分离时采用加压过滤、真空过滤和离心分离等设备。此法最简单的是一次结晶、过滤法。例如将脱臭后的米糠油(温度在 50℃以上)移入有冷却装置的贮罐,
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常规法 常规法脱蜡即单靠冷冻结晶,然后用机械方法分离油、蜡而不加任何辅助剂和辅助手段的脱蜡方法。分离时采用加压过滤、真空过滤和离心分离等设备。此法最简单的是一次结晶、过滤法。例如将脱臭后的米糠油(温度在 50℃以上)移入有冷却装置的贮罐,
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